標準服務流程
施工前中後都依標準流程 (SOP)，顧及每個服務細節，提供最佳服務體驗。
選擇我們 施工有保障
原廠裝置 + 多方認證 + 高額保險，品質安全三重把關，業界最全面。
| 優勢 / 差異 | 銳能科技智慧科技 | 一般水電師傅 |
|---|---|---|
| Tesla 原廠認證廠商 | V | X |
| 具備國家認證證照 | V | ? |
| 一線品牌配件保證 | V | ? |
| 設備及工程保險 | V | ? |
| 保固範圍內免費換機 | V | ? |
管委會 / 區權會簡報
針對 充電椿設置 出席社區管委會及區權會說明，傳達最新法規及政策方向，為社區住戶釋疑，協助社區邁入電動車友善社區之門。
電動車無疑是未來趨勢，不論你現在對電動車有沒有興趣，遲早都會有要改開電動車的一天。和燃油車相比，目前台灣電動車的數量確實仍偏低，佔比還不到台灣整體小客車市場的 1％，多數社區住戶的確沒有立即要換購電動車的需求，因此有「其他住戶 充電椿設置 與我無關」的想法無可厚非。但社區裝設充電樁除了可讓電動車車主充電更便利，事實上還有帶動社區房價上漲的正面效益。先前就有樂居房屋網的統計數據顯示，有電動車充電車位的社區房價過去一年漲幅就超過 5%，比一般建案平均值要高，證明充電椿安裝不單單只是對現任的電動車主有意義而已，更是提升社區競爭力的關鍵因素。
充電椿個人安裝 規劃提案
提供最專業的規劃及最佳解的決方案，協助社區 充電椿個人安裝 訂定社區管理辦法。
以台北市某社區實際案例，車主提出 充電椿個人安裝需求，由我們的認證規劃師現場勘察及量測後提出規劃書，從 B1 住戶私錶錶後引源至 B3 停車位。
為確保社區住戶 100% 安全及施工 100% 合法，管委會委員希望我們協助其了解政府法令、電動車工程相關法規、施工後的保險保固…等議題，我們不但參與管委員會解答疑問，且與委員們實際走過每一處詳細說明，後續亦出席住戶說明會簡報，經歷約三個月完成該社區第一例充電座安裝工程。
| 電力環境 / 施工配置 | |
|---|---|
| 供電系統 | 1Φ3 220V |
| 總斷路器容量/線徑 | 2P100A (50mm²) |
| 家用電量（最大值） | 20A |
| 充電座設定電流 | 32A (充電效率 40 公里/小時，約 7 度電) |
| 新設斷路器容量 | 2P40A (電動車專用迴路)、2P15A、220V插座 |
| 線管材 | 電力線 XLPE 14mm² x 3C / EMT 金屬管 1-1/4 吋 / 金屬軟管 |
| 總線長 | 125 米 |
| 規劃摘要 |
|---|
1. 由B1電錶後開關引源至車主B3自家車位，設置充電座與開關箱
2. 錶後開關 2P100A ，新設電動車專用迴路 2P40A
3. 車位設置開關箱，開關箱內新設電動車專用迴路 2P40A ，另新設2P15A 與220V插座
4. 全程 XLPE 14mm²x3C 電纜 ，配 EMT 金屬1-1/4 吋管，金屬軟管，銑鑿1-1/2吋洞(約直徑3.8cm)x2 通往B2及B3並回填
5. 經與車主確認安裝充電座位置為車主自家產權，走線經公用區域需管委會同意
| 施工細節 |
|---|
1. 電錶及電費資訊
2. B1 錶後開關走線
3. B1 水平及垂直走線
4. B3 出天花板後水平走線
5. B3 水平走線至車位
6. 車位後方壁掛安裝充電座
台電圖審申請 充電椿個人安裝
提供台審圖審申請服務，從施工前環境及需求評估、線路規劃設計送審，到完工後測試及申報竣工，專業及有效率的服務為您節省溝通時間，且確保您的用電安全。
針對社區住宅進行環境評估之後，依 充電椿設置 需求及規劃向台電提出用電申請，視情況需電機技師簽證用印，我們會協同台電實地勘察，確保配線設計符合相關法規，同時也會評估社區住宅既設變壓器的容量裕度是否足夠；如有不足，會採取更換較大容量變壓器或新增變壓器因應，確保用電品質及安全，為社區住宅的電動車用電安全把關。
